Bomba sumergida criogénica de GNL

Descripción general del producto

 

La bomba criogénica de GNL consta de dos partes: el cuerpo de la bomba y el tanque de la bomba. El cuerpo de la bomba es una bomba centrífuga de dos etapas-tipo inmersión-, completamente sumergida en el tanque de la bomba y no requiere sellos. Todas las piezas móviles se enfrían y lubrican con líquido criogénico. Esta bomba criogénica de GNL está controlada por un convertidor de frecuencia.
Esta bomba, que utiliza líquido criogénico para autolubricación-, hace que su estructura sea simple y fácil de mantener. Sus características destacadas incluyen: en primer lugar, un diseño de conversión de frecuencia, adecuado para su uso en múltiples condiciones de trabajo, como estaciones de servicio de GNL; en segundo lugar, sus parámetros técnicos son fáciles de cumplir con los parámetros de diseño de las estaciones de servicio de GNL. Por lo tanto, se adopta ampliamente en las estaciones de servicio de GNL. Esta bomba sumergida tiene ventajas como altura de elevación, bajo ruido de funcionamiento y pequeño aumento de temperatura.
Todos los componentes giratorios se enfrían y lubrican con líquido criogénico y cuentan con un diseño sin sello-para una alta confiabilidad.

Características y ventajas clave

 

Tecnología avanzada con funcionamiento estable y confiable
Estructura totalmente sumergida y sin-sello
Autolubricación y refrigeración con líquido criogénico
Funcionamiento silencioso y mínimo aumento de temperatura.
Alto rendimiento de carga para sistemas de abastecimiento de GNL
Estructura simple y fácil mantenimiento.

La bomba sumergible criogénica de GNL está controlada por un variador de frecuencia (VFD), lo que la hace adecuada para condiciones de funcionamiento múltiple{0}}en estaciones de servicio de GNL.

Bomba sumergida criogénica de GNL

productos
Número de modelo	Bomba de GNL de 18,5 kw.	Bomba de GNL de 22kw	Bomba de GNL de 25kw	Bomba de GNL de 30kw
Voltaje de suministro	380V	380V	380V	380V
Corriente nominal	33A	38.5A	46A	54A
Velocidad nominal	5300RPM	5300RPM	5200RPM	5200RPM
Cabeza	290M	320M	310M	330M
Tasa de flujo	490L/MIN	505L/MIN	680L/MIN	710L/MIN

 

Estaciones de servicio de GNL para vehículos
Sistemas de almacenamiento y transferencia de GNL
Sistemas de manipulación de líquidos criogénicos
Proyectos de infraestructura energética de GNL

Bomba de alimentación y refuerzo de GNL para terminal terrestre-de GNL

Bomba de alimentación y refuerzo de GNL para terminal terrestre-de GNL

La bomba sumergida de GNL se puede adaptar para otras aplicaciones de líquidos criogénicos, como nitrógeno líquido, argón líquido y oxígeno líquido (con un diseño-limpio de oxígeno), sujeto a estándares de seguridad y compatibilidad de materiales. Los diferentes medios criogénicos requieren compatibilidad de materiales, estructuras de sellado y estándares de seguridad específicos. Las configuraciones finales se personalizan según las condiciones de funcionamiento reales.
La bomba sumergida criogénica es una solución avanzada de transferencia de líquidos criogénicos desarrollada en base a la tecnología comprobada de bombas sumergidas de GNL.
Al optimizar la selección de materiales, la estructura de sellado, el sistema de cojinetes y el cumplimiento de las normas de seguridad, la bomba se puede adaptar para una amplia gama de aplicaciones de líquidos criogénicos más allá del GNL.

Anteriormente, la estación de servicio de GNL de Chuyun enfrentó cuellos de botella operativos debido a la energía insuficiente de su bomba sumergida original. La baja velocidad de repostaje no sólo limitó la eficiencia de la estación sino que también provocó largos tiempos de espera para los conductores.
Para abordar plenamente este problema, la estación se actualizó decisivamente con una bomba sumergida de 18,5 kW de Baiyan. Fabricada con tecnología de fundición de precisión y equipada con cojinetes importados de temperatura ultra-baja-, esta bomba ofrece un rendimiento potente y una estabilidad operativa excepcional-satisfaciendo perfectamente las demandas de las operaciones de estaciones de GNL de alta-eficiencia.
Los resultados fueron inmediatos y notables. La eficiencia del abastecimiento de combustible mejoró significativamente, con una tasa promedio de abastecimiento de combustible que aumentó de 40 kg/min a 70 kg/min. Los tiempos de espera de los vehículos se redujeron considerablemente, lo que permitió una mejora sustancial en la calidad general del servicio y la satisfacción del cliente en la estación.

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